電車充電的誤區(qū):充滿100%反而傷電池?真相來(lái)了!
2025-12-12
近期不少電動(dòng)車車主發(fā)現(xiàn)愛車?yán)m(xù)航里程明顯縮水,充電效率也大不如前。有的車主習(xí)慣每次都將電池充到100%,以為這樣對(duì)電池最好,殊不知這種看似“愛護(hù)”的行為,正在悄悄損害電池健康。今天就為大家揭開電動(dòng)車充電的真相,掌握科學(xué)方法,讓你的愛車電池更長(zhǎng)壽!一、100%滿電,電池的“不可承受之重”很多人習(xí)慣把電動(dòng)車電池充到100%,覺得這樣續(xù)航最足。但真相是:偶爾充到100%沒問題,長(zhǎng)期滿電卻會(huì)加速電池老化。這背后是鋰電池的化學(xué)特性決定的。當(dāng)鋰電池充滿電后,大部分鋰離子都位于負(fù)極,但持續(xù)保持充電狀態(tài),負(fù)極無(wú)處容納的鋰離子就會(huì)變?yōu)椤八冷嚒保瑢?dǎo)致鋰離子損失,久而久之使得電池整體容量下降。不僅如此,過度充電還會(huì)導(dǎo)致正極過度缺乏鋰離子,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定。更有甚者,長(zhǎng)期滿電存放對(duì)電池的傷害比想象中更嚴(yán)重。當(dāng)電池顯示100%電量了,實(shí)際上仍不斷有電流以涓流充電的方式繼續(xù)充電,導(dǎo)致電池內(nèi)部壓力增加。二、冬季為何掉電快隨著氣溫下降,很多車主發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力明顯減弱,這其實(shí)是正?,F(xiàn)象。低溫環(huán)境下,電池活性會(huì)降低。鉛酸電池電解液黏度增加,鋰電池活性降低、內(nèi)阻增大,導(dǎo)致電池容量衰減、續(xù)航里程減少、充電效率降低。數(shù)據(jù)顯示,冬季比夏季電池性能一般會(huì)降低20%至30%,如果只是低溫情況下“掉電”快,天氣暖和后情況好轉(zhuǎn),則無(wú)需著急更換電池。三、科學(xué)充電指南,延長(zhǎng)電池壽命既然100%滿電有損電池,那我們?cè)撊绾握_充電呢?1.遵循“淺充淺放”原則日常使用建議將電池電量保持在20%-80% 左右,隨用隨充。當(dāng)電池電量低于20%時(shí),就應(yīng)該及時(shí)充電,如果繼續(xù)使用,電池的總?cè)萘繒?huì)受損降低,這種損傷是不可逆的。2.區(qū)別對(duì)待不同電池類型三元鋰電池日常充至80%-95%區(qū)間就好,一方面保證補(bǔ)能速度,一方面對(duì)電池壽命更好。而磷酸鐵鋰電池可定期充滿電,以便電池管理系統(tǒng)對(duì)電壓(電量)進(jìn)行校正。3.秋冬充電特別提示天氣轉(zhuǎn)冷,盡量選擇白天溫度較高的時(shí)候進(jìn)行充電。避免長(zhǎng)時(shí)間充電,當(dāng)電動(dòng)車充電器由紅燈自動(dòng)跳轉(zhuǎn)為綠燈后,再進(jìn)行1-2小時(shí)的浮充即可,單次充電不要超過10小時(shí)。四、充電誤區(qū)澄清,官方有說(shuō)法誤區(qū)一:必須經(jīng)常充滿校準(zhǔn)電池事實(shí)上,不需要頻繁充到100%。每3個(gè)月進(jìn)行一次完全充電(充至100%后再涓流充30分鐘)即可,目的是讓電池管理系統(tǒng)校準(zhǔn)電量,多了反而傷電池。誤區(qū)二:快充一定傷電池正規(guī)快充沒有問題,但要避免頻繁使用直流快充至100%??斐淠┢陔娏髯兟请姵毓芾硐到y(tǒng)的保護(hù)機(jī)制,為了均衡電芯電壓,不是故障。誤區(qū)三:新車前3次必須充到100%激活這是完全錯(cuò)誤的觀點(diǎn)。鋰離子電池?zé)o需“激活”,出廠前已完成激活,長(zhǎng)期滿電反而會(huì)損傷電池。新車充電按正常方式充到80%-90%即可。五、溫馨提醒如果車輛需要長(zhǎng)時(shí)間停放(超過30天),應(yīng)把電量維持在50%左右,并每隔半個(gè)月進(jìn)行一次補(bǔ)充充電。存放環(huán)境溫度控制在5-25攝氏度之間,避免電池受潮或暴露在極端溫度下。電池是電動(dòng)車的“心臟”,科學(xué)充電比單純愛惜使用更重要。記住20%-80%的黃金區(qū)間,秋冬季節(jié)選擇白天充電,長(zhǎng)期停放控好電量,你的電池就能多撐好幾年。記?。毫己贸潆娏?xí)慣+適當(dāng)保養(yǎng)=電池健康長(zhǎng)壽! 做好這些,不僅能讓你的愛車電池延年益壽,還能有效避免安全隱患,確保行車安全。本文來(lái)源:太平洋產(chǎn)險(xiǎn)廈門分公司